30 Oct PLAY multiplica sus beneficios en el tercer trimestre y vuela rumbo a un 2023 excepcional

Los beneficios, que se han multiplicado por 10, algo totalmente excepcional, ascienden a 5,2 millones USD y constituyen el primer beneficio neto trimestral en la historia de la aerolínea islandesa

Reikiavik, 30 de octubre de 2023 – PLAY vuela rumbo a un 2023 excepcional, con unos resultados impresionantes, cosechados en el tercer trimestre del año.

Estos son los datos clave:

• Los ingresos totales en el tercer trimestre (3T) de 2023 aumentaron un 84 % en comparación con el 3T de 2022. Los ingresos pasaron de 59,9 millones de USD en el 3T de 2022 a 110,2 millones de USD en el 3T de 2023.
• Los beneficios antes de intereses e impuestos (EBIT) en el 3T se multiplicaron casi por diez, pasando de 1,3 millones de USD en el 3T de 2022 a 12,9 millones de USD en el 3T de 2023.
• El tercer trimestre mostró un crecimiento continuo de los ingresos complementarios, con un crecimiento del 150 % en lo que va de año en comparación con 2022. Los rendimientos auxiliares por pasajero han crecido un 35 % interanual.
• En el tercer trimestre, PLAY batió en julio su anterior récord de pasajeros transportados en un mes, con 191.577 mil pasajeros y un factor de ocupación del 91,1 %.
• PLAY operó vuelos a 33 destinos en este trimestre con una puntualidad del 85,1 % y un factor de ocupación del 88,4 %.
• El RASK (ingresos por asiento-kilómetro disponible) creció un 9 % interanual y fue de 6,1 centavos de dólar en el 3T 2023.
• El CASK (costo de los asientos-kilómetro disponibles) sin combustible fue de 3,4 centavos de dólar en el 3T 2023. El CASK total disminuyó un 2 % interanual y fue de 5,3 centavos de dólar.
• El efectivo al final del tercer trimestre ascendió a 39,2 millones de USD, incluido el efectivo restringido. La empresa no tiene deuda externa con intereses.
• El RASK previsto se mantiene por encima del año pasado y el estado de las reservas previstas es sólido a pesar del aumento del 79 % de la capacidad en el primer trimestre de 2024.

Birgir Jónsson, CEO de PLAY, comenta estos resultados: «Estamos muy orgullosos de nuestros resultados financieros y operativos del tercer trimestre y, especialmente, de que PLAY haya generado un beneficio neto de 5,2 millones USD, el primer beneficio neto trimestral de la historia desde nuestro vuelo inaugural en junio de 2021. El beneficio operativo se multiplicó por diez con respecto al mismo trimestre del año anterior, los ingresos aumentaron un 84 % y el número de pasajeros creció un 74 %, hechos bastante notables y testimonio de un modelo de negocio que funciona bien y de un gran equipo de profesionales”.

“PLAY ha seguido una trayectoria de crecimiento muy pronunciada, ya que hemos ido aumentando el tamaño de nuestra flota, ampliando nuestra red y dando la bienvenida a muchos nuevos integrantes a nuestro equipo. El crecimiento implica un coste y, por lo tanto, es un logro notable que hayamos sido capaces de aumentar nuestros ingresos unitarios y nuestros ingresos auxiliares al mismo tiempo, lo que se traduce en un fuerte beneficio neto y una posición de tesorería saneada. No tenemos previsto crecer tanto el año que viene, sino que nos centraremos en optimizar y estabilizar nuestra operación y en aumentar nuestra rentabilidad antes de iniciar nuestra siguiente fase de crecimiento en 2025, en la que contaremos con más aviones, algunos de los cuales ya están asegurados, y con una red más extensa y densa. Seguimos centrándonos en nuestra base de costes, y nuestro equipo ha logrado mantener unos costes unitarios muy competitivos, algo que es absolutamente fundamental para nuestro éxito, si bien no deja de ser un verdadero reto en el inflacionista entorno empresarial actual. Quiero agradecer sinceramente a todas las personas excepcionales que componen el equipo de PLAY su fantástico trabajo, y estoy absolutamente convencido de que nada podrá interponerse en su camino en el futuro mientras sigan “jugando” para ganar», añade.

Mayores ingresos y mayor factor de ocupación a pesar del significativo aumento de la capacidad

Durante el tercer trimestre de 2023, PLAY operó vuelos a 33 destinos en Europa y Norteamérica. La capacidad medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK) aumentó un 71 % en comparación con el 3T de 2022. El factor de carga mejoró en 3,4 puntos porcentuales, pasando del 85 % en el 3T de 2022 al 88,4 % en el 3T de 2023. En el tercer trimestre de 2023, PLAY voló con 540.000 pasajeros, lo que supone un 74 % más que el número de pasajeros volados en el tercer trimestre de 2022, cuando PLAY voló con 311.000 pasajeros.

A pesar de un aumento del 70 % en la capacidad, los ingresos aumentaron un 84 % y los ingresos unitarios (RASK) aumentaron un 9 %. La mejora interanual en el factor de carga y los ingresos unitarios es un testimonio de lo bien establecido que PLAY se está convirtiendo en los mercados clave.

En el tercer trimestre de 2023, el 24 % del total de pasajeros viajó desde Islandia, el 33 % hacia Islandia y el 43 % eran pasajeros en conexión (VIA). El tráfico VIA aumentó cuatro puntos porcentuales interanuales. El factor de ocupación en las rutas con origen o destino en Norteamérica fue del 92 % durante el trimestre. El número de pasajeros volados aumentó un 74 % de un año a otro, con un incremento del 88 % en los pasajeros con origen o destino en Norteamérica y del 66 % en los pasajeros con origen o destino en Europa.

El aumento del tráfico VIA, tanto en número de pasajeros como en cuota del tráfico total, en comparación con el tercer trimestre de 2022, se vio impulsado por una mayor conectividad dentro de la red, un mayor conocimiento de PLAY en los mercados extranjeros y una fuerte demanda de los consumidores estadounidenses. Todos estos factores, más el lanzamiento de las tarifas combinadas en febrero, se tradujeron en una mejora del rendimiento de los pasajeros de VIA en comparación con el tercer trimestre de 2022.

PLAY continuó ofreciendo un sólido rendimiento operativo, con un 85,1 % de los vuelos llegando a tiempo en el 3T 2023, lo que supone un rendimiento significativamente mejor en comparación con los principales competidores de la aerolínea. Esto es un testimonio del increíble trabajo de todo el equipo de PLAY y de los socios de servicio.

Resultados financieros del tercer trimestre de 2023

Tras una importante fase de aceleración en los últimos trimestres, con la incorporación de cuatro aviones y 13 destinos, el tercer trimestre de 2023 fue el trimestre financiero más exitoso de la historia de PLAY.

El beneficio neto del trimestre ascendió a 5,2 millones, lo que supone un giro de 8,1 millones de USD con respecto al año pasado, cuando la pérdida neta fue de 2,9 millones de USD. Los ingresos del tercer trimestre de 2023 fueron de 110,2 millones de USD, frente a los 59,9 millones de USD del tercer trimestre de 2022. Los ingresos totales por asiento-kilómetro disponible (RASK) de PLAY en el 2T 2023 aumentaron un 9 % en comparación con el 3T 2022 y fueron de 6,1 céntimos de dólar. El EBIT fue positivo en el 2T de 2023 por valor de 12,9 millones de USD, frente a los 1,3 millones de USD del mismo periodo del año anterior.

PLAY ha hecho un especial hincapié en aumentar los ingresos complementarios con ofertas de productos mejoradas, como las tarifas combinadas que se lanzaron en febrero y otros productos complementarios adicionales. Los ingresos complementarios por pasajero en el tercer trimestre de 2023 fueron de 58 USD y aumentaron un 35 % en comparación con el tercer trimestre de 2022, cuando fueron de 43 USD. Los ingresos complementarios totales de este año hasta la fecha son un 150 % superiores a los del mismo periodo de 2022.

Los gastos de explotación totales, incluida la depreciación, ascendieron a 82,1 millones de USD en el trimestre, lo que se tradujo en un coste unitario por asiento-kilómetro disponible (CASK) de 5,3 céntimos de USD, que disminuyó un 2 % en comparación con el mismo periodo del año anterior. El CASK sin combustible fue de 3,4 centavos de dólar y aumentó un 11 % interanual debido a la inflación y a partidas de mantenimiento no recurrentes. PLAY espera que su CASK Ex-Fuel se sitúe en torno a los 3,7 céntimos de USD para todo el año.

Los ingresos y gastos financieros fueron negativos en el trimestre por valor de 6 millones USD, de los cuales 4,6 millones USD se debieron a gastos por intereses de pasivos por arrendamiento financiero.

Los activos totales de PLAY ascendían a 493,8 millones USD al final del periodo, frente a los 331,5 millones USD de finales de 2022. La empresa operó diez aeronaves durante todo el periodo. Los deudores comerciales y otras cuentas por cobrar ascendían a 27,9 millones de USD y se componían en su mayor parte de ventas de billetes impagados del adquirente. Los ingresos diferidos disminuyeron durante el periodo y se situaron en 40,7 millones de USD a finales de septiembre, frente a los 82,4 millones de USD de finales de junio, lo que se espera debido a la estacionalidad. La reducción de la posición de capital circulante durante el tercer trimestre, debida a la estacionalidad, se tradujo en una disminución de la tesorería con respecto al segundo trimestre. Al final del periodo, la tesorería de la empresa era de 39,2 millones de USD, incluido el efectivo restringido. Los fondos propios al final del periodo ascendían a 25,5 millones de USD. La empresa no tiene deuda externa con intereses.

Mejor tripulación y nuevos productos ancillary

“10 Best” de USA Today ha anunciado que la tripulación de PLAY ha sido elegida n.º 1 por sus lectores. PLAY obtuvo su nominación de USA Today y 10 Best y, tras un periodo de votación de cuatro semanas con aportaciones de lectores y fans, PLAY emergió como la primera opción en excelencia de tripulación de cabina. PLAY opera vuelos desde 2021 y no empezó a volar en Norteamérica hasta 2022. “Ganar este premio después de haber sido nominada junto con algunas de las aerolíneas más conocidas del mundo es un verdadero logro para PLAY y este reconocimiento es un testimonio de los extraordinarios esfuerzos de nuestro dedicado equipo de tripulación de cabina y un tremendo honor para nuestra joven aerolínea”, concluye.

PLAY ha introducido un autoservicio digital a bordo para los pasajeros a través de sus dispositivos personales en determinados aviones. Los pasajeros pueden pedir comida y bebida desde su asiento utilizando su propio dispositivo. Los primeros resultados de las pruebas realizadas a bordo indican un aumento de las ventas en los vuelos de PLAY. La solución ofrece precios dinámicos y la posibilidad de cambiar rápidamente la oferta de productos. Los pasajeros también pueden seguir el progreso de su ruta y ver un mapa en directo, así como disfrutar de videojuegos gratuitos y entretenimiento familiar.

Además, PLAY ha introducido los asientos Space, que son asientos de pasillo o de ventanilla con más espacio para las piernas en vuelos seleccionados en la parte delantera del avión, sin “vecino”. El asiento central queda bloqueado con una cómoda mesa auxiliar. Esto reduce la capacidad en temporada baja a 200 asientos por avión Airbus A321neo en lugar de 214 asientos y, por tanto, reduce el coste laboral al necesitar menos tripulantes. El producto aumenta los ingresos accesorios y es fácil de retirar cuando vuelve la demanda estacional. 

Perspectivas

Las perspectivas de PLAY para todo el año se mantienen sin cambios con respecto a la reunión informativa de finales de septiembre. La perspectiva prevé transportar alrededor de 1,5 millones de pasajeros en 2023 y que el EBIT se sitúe en torno a los diez millones de dólares negativos. Se prevé que la aerolínea genere unos ingresos totales de unos 280 millones de dólares en 2023.

DOWNLOAD WORD

DOWNLOAD PHOTO